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Alnmaritec Limited, un des constructeurs de bateaux au Royaume-Uni, a deux nouveaux bateaux livrés en 2010 dans la lutte contre les déversements d'huile / navire marché du contrôle de la pollution. La récente livraison les plus était un déploiement de barrages flottants et bateau en cas de déversement, qui a été livré à la Barbade nationale Terminal Company Ltd

plus grand chantier naval du Brésil, Estaleiro Atlântico Sul (EAS), a commencé un projet détaillant sur cinq liés Aframax pétroliers-Promef avec l'aide de ShipConstructor CFAO Logiciel /. En mai,

Selon un rapport de Reuters, la Garde côtière américaine estime qu'il faudra 10 à 12 jours pour sceller une tête de puits rupture crachant pétrole et du gaz naturel dans la baie de Barataria long de la côte sud de la Louisiane. La tête de puits a été rompu début Juillet 27 ans quand une barge sont entrés en collision avec elle.

General Dynamics Electric Boat a livré aujourd'hui le sous-marin nucléaire d'attaque du Missouri (SSN-780) à l'US Navy dans un record de 65 mois et huit pour cent des coûts sous l'objectif. Electric Boat est une filiale en propriété exclusive de General Dynamics (NYSE: GD).

De l'édition 2010 de Juillet MarineNews. Avec toutes les activités au large des côtes et des marchés intérieurs de ces jours, il ya une lueur d'espoir pour les opérateurs qui sont prêts à s'adapter aux changements à venir.

Tôt le matin du 29 Juillet, les Maltais battant pavillon navire marchand MV Frigia a été libéré. Le Frigia MV, un navire cargo maltais signalées par un port en lourd de 35.000 tonnes a été détourné le 23 Mars 2010 environ 1000 miles marins à l'est de la côte nord de la Somalie.

Bisso Marine, distributeur de l'énergie et des services de soutien maritime, a annoncé l'ajout de John C. Baker en tant que directeur de la qualité et de conformité. Baker dirige et gère l'entreprise ISO 9001:2008 du Système de Management Qualité et AWO RCP Safety Management System,

Fort Lauderdale, en Floride, Juillet 27, 2010 - Résoudre Marine Group Five Oceans et de sauvetage a présenté les nouveaux États-Unis OPA-90 des règlements régissant l'ensemble des bateaux-citernes entrant dans les eaux des États-Unis, le 14 Juillet 2010 à Athènes, Grèce.

La Garde côtière américaine enquête sur une allision entre un navire de remorquage et une tête de puits dans la voie navigable Barataria à environ 1 h, 27 Juillet. Le remorqueur navire Pere Ana C, poussant le chaland de dragage capitaine Buford Berry, allided avec la tête de puits alors qu'il a transité par les voies navigables Barataria.

Huisman et Heerema Offshore Services a signé une lettre d'intention pour la fourniture de tous les équipements de mission à bord de neuf Heerema Deep Water construction de navires. Huisman va concevoir, construire et installer un 4,